Elbilsalget: Godt i Norge, mindre bra ellers

Publisert: 14.08.2012

Det ble solgt 558 elbiler og 3 plug-in hybrider i juni og juli. Så langt i år er det solgt 2.069 ladbare biler i Norge. Til sammenligning ble det solgt 2.240 ladbare biler i hele 2011, og 730 i 2010. Dersom salget fortsetter i samme takt ut året, vil vi kanskje runde 3.500 solgte ladbare biler i Norge før nyttårsaften? Se vårt elbilkart for full oversikt over elbilsalget.

Dette er tall som gir all mulig grunn til å juble. De viser at i et marked der elbiler er økonomisk konkurransedyktige med tilsvarende diesel – og bensinbiler, er de elbilene som selges i dag mer enn gode nok til å friste en større og større gruppe bilkjøpere. Vi vet også at elbilister stort sett er strålende fornøyd med bilene sine, noe som gir positive "naboeffekter" ved at fler og fler fornøyde brukere bevisst eller ubevisst reklamerer for elbiler i sin omgangskrets.

Dessverre er det få markeder ellers i verden hvor elbiler er et soleklart økonomisk valg enda. Vi tror dette er en av hovedårsakene til at elbilsalget i andre land så langt i 2012 har vært begredelig. I hele vest-Europa ble det i årets første 6 måneder solgt 10.913 elbiler av et totalt bilsalg på nærmere 6,5 millioner biler. Elbilforeningen har laget en særdeles god oppsummering av det internasjonale bilsalget, som kan leses her.

Det er heldigvis lys i tunnelen. Vi forventer at prisene på elbiler skal nedover i de kommende årene, i hovedsak som følge av større produksjonsvolumer og lavere batterikostnader. Vi tror at etter hvert som elbiler blir økonomisk konkurransedyktige også i andre markeder, vil disse markedene nå "tipping points" – det vil si nivåer hvor elbilsalget plutselig tar av slik det har gjort i Norge de siste par årene. Dette er helt nødvendig for at bilprodusentene tør å satse på elbiler i enda større skala, og dermed for elbilens langsiktige suksess.

Selv om vi gleder oss over gode, norske salgstall er det viktig å huske på at vi er avhengige av at salget i andre, større markeder rundt oss tar seg betraktelig opp. Frem til det skjer, er det all mulig grunn til å tro at bilbransjen vil kvie seg for å virkelig satse elektrisk. Vi følger derfor godt med på markedsutviklingen globalt, og både håper og tror at salgstallene i andre land gradvis vil bedre seg. Vi drister oss også til å komme med en liten spådom: Vi tror det landet som først vil nå sitt "tipping point" etter Norge, vil være Danmark – kanskje i 2013?