Innhold
- 03.02.2012 Med elbil på langtur i kulden
- 03.02.2012 Bergen kommune mottar 16 elbiler
- 03.02.2012 Akershus fylkeskommune med tilskuddsordning for ladepunkter
- 02.02.2012 Fortsatt godt elbilsalg i januar
- 24.01.2012 Stadig flere el-taxier
- 19.01.2012 Lavere priser på elbil
- 19.01.2012 Utviklingen for ladbare biler og infrastruktur i Norge på kort og mellomlang sikt
- 17.01.2012 "Electromobility is everywhere, except upon the roads"
- 10.01.2012 Trondheim med elektrisk flytaxi fra Værnes
- 05.01.2012 Eventyrlig elbilsalg i 2011
- 22.12.2011 God jul
- 22.12.2011 Historien bak de første 1.000 Mitsubishi i-MiEV
- 20.12.2011 Moss kommune får Grønn Bil - prisen 2011
- 01.12.2011 Rekordsalg av elbiler i november, over 5.000 elbiler i Norge totalt
- 01.12.2011 Farvel til en god venn, og hallo til en ny venn
- 01.12.2011 Kjøpe elbil? www.gronnbil.no hjelper deg!
- 23.11.2011 Transnova støtter 24 nye hurtigladere for elbil
- 23.11.2011 Zero Rally 2012 langs ”Green Highway”
- 04.11.2011 Vannkraft til folket, del 2: Renault Kangoo
- 03.11.2011 Vannkraft til folket, del 1: Renault Fluence
Grønn Bil på Twitter
- RT @BladetBil: Bilverden: Renault viser el-muskler: Renault forteller at de er verdens eneste med en full range av elbiler. Nå ... http:...
03.02.2012 - @JoakimNygaard Det var på en måte poenget vårt - så der er vi stort sett enige :)
03.02.2012 - @ilindahl Sjekk her: http://t.co/a8Xp6phQ.#elbilforum vet alt!
03.02.2012 - RT @miljosletvold: Spenende med #elbil i vinterkulde på hvor langt man rekker. Er tre striper på en leaf nok opp Lierbakken? Neppe, derf ...
03.02.2012
Grønn Bil tester neste generasjons ladbare hybridbil
Publisert: 11.06.2010
Energi Norge og Grønn Bil er så heldige å få teste ut en av verdens første ladbare hybridbiler, neste generasjons Toyota Prius
Toyota Norge overleverte mandag 7 juni 2010 to Prius Plug-in hybridbiler til samarbeidspartnerne Oslo Kommune og Energi Norge. De to bilene er en del av et demonstrasjonsprogram som går over tre år, og er en del av Toyotas europeiske utprøving av ladbare hybridbiler, som involverer omlag 200 biler på europeiske veier. Bilene er basert på Toyotas fullhybrid teknologi, og er i tillegg utstyrt med et kraftig litium-jon batteri som forlenger bilens rekkevidde ved utslippsfri elektrisk fremdrift. Prosjektet har fått offentlig støtte via Transnova til å teste ut ladbare Prius hybridbiler i Norge.
Kunngjøringen fant sted på et seminar for ladbare hybridbiler i Oslo. - Vi er veldig glade for å ønske velkommen Oslo Kommune og Energi Norge til programmet som skal demonstrere ladbare hybridbiler i Norge, sa Lars-Erik Årøy, adm. dir i Toyota Norge. - Ladbare hybrider gir det “beste fra to verdener”. Fordelene ved Toyotas fullhybrid teknologi er ytterligere forbedret, samtidig som rekkevidde utfordringer forbundet med elektriske biler overvinnes. Vi får nå muligheten til å demonstrere dette gjennom ladbare hybridbiler i daglig drift under krevende forhold i Norge.
Byråd for transport og miljø Jøran Kallmyr sa: - Oslo Kommune ønsker å være blant verdens mest bærekraftige byer og har gjennom flere år jobbet for å øke antallet elektriske biler, og vi åpner senere i dag verdens største ladestasjon på Aker Brygge. Ladbare hybrider er svært interessante fordi de gjør elektrisk drevne biler tilgjengelig for folk flest, og vi ser frem til å være med på demonstrasjonsprogrammet.
- Energi Norge er engasjert i arbeidet med elektrifiseringen av transportsektoren i Norge, gjennom styrking av infrastrukturen og tilrettelegging av mulighetene for ladbare hybrider i Norge. Vi ser frem til å samarbeide med Toyota, sa administrerende direktør Steinar Bysveen.
Samferdselsdepartementet har gjennom Transnova støttet prosjektet med midler som hovedsakelig skal benyttes til forskning i regi av Transportøkonomisk Institutt (TØI) på bilen i praktisk bruk.
Demonstrasjonsprosjektet vil teste ut bilens egenskaper og ytelser hovedsakelig i bykjøring gjennom datalogging, samtidig som det samles inn erfaringer fra de som skal benytte bilene. Dette inkluderer en forståelse for vaner og preferanser når bilen skal lades – enten hjemme gjennom en vanlig stikkontakt, eller på andre ladepunkter.
Toyotas ladbare hybrid får 20 kilometer elektrisk fremdrift i tillegg til de anerkjente fordelene ved den etablerte fullhybrid teknologien: lavt CO2 utslipp og bensinforbruk, lave lokale utslipp av NOx og partikler, sømløs akselerasjon og lavt støynivå. En ladbar hybrid kan kjøres som en elektrisk bil på kortere distanser, samtidig som den kan kjøres på landeveien som en fullhybrid med bensinmotor som driver hjulene og fungerer som generator ved behov. Batteriet lades også mens man bremser eller ved å koble bilen til strømnettet gjennom en vanlig stikkontakt.
Toyota vil teste ut omlag 600 nye ladbare hybrider globalt i Japan, Europa og USA.
Fakta om Prius PHV
| Vekter: | Egenvekt 1500 kg, (+130 mot vanlig Prius) |
| Bagasjerom: | 403 l (standard Prius har 445 l) |
| Forbruk: | Kombinert: 0,26 l/10 km |
| CO2: | Kombinert: 59 g/km |
| NOx: | under 0,005 g/km |
| Partikler: | 0 g/km |
| Forbrenningsmotor: | 1.8 l bensin, 73 kW/5200 opm, 142Nm/4000 opm |
| El-motor: | 650 V, 60 kW, 207 Nm |
| Maks kombinert effekt: | 100 kW, 136 hk |
| Akselerasjon 0-100 km/t: | 11,4 sek |
| Topphastighet: | 180 km/t |
| Batteri: | Litium-jon, 288 celler, 345.6 V, 5x3 Ah, 5.2 kWh, cellevekt 70 kg (standard Prius 30 kg) |
| Maks effekt: | 42kW (vanlig Prius 27 kW) |
| Lading: | 220 V, 16A, maks 1 t 45 min. Typisk 1-1,5 t ladetid |
| El-drift: | Rekkevidde ca 20 km, topphastighet maks. 100 km/t. Bensinmotor bistår over 100 km/t og evt. ved maks akselerasjon |
